So với cùng kỳ năm 2025, nhập khẩu xăng dầu tăng mạnh 41,4% về lượng và 89,2% về giá trị.

Tính chung từ đầu năm đến hết ngày 15/3, nước ta đã nhập khẩu gần 2,71 triệu tấn xăng dầu các loại, kim ngạch đạt hơn 1,94 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, nhập khẩu xăng dầu tăng 42,6% (tương đương tăng 0,81 triệu tấn và giá trị tăng 585 triệu USD).

Trong đó, dầu diesel là 1,04 tỷ USD, chiếm gần 53,5% kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của nước ta. Nhập khẩu xăng, nhiên liệu bay và dầu mazut kim ngạch lần lượt đạt 505 triệu USD, 356 triệu USD và 42 triệu USD.

Ngoài nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu thành phẩm, tính đến ngày 15/3, các doanh nghiệp còn chi ra 1,44 tỷ USD để nhập khẩu 2,79 triệu tấn dầu thô. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm 2025, nhập khẩu dầu thô giảm 7% về lượng và giảm 19,7% về giá trị.

 

Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), xung đột ở Trung Đông cùng với chiến sự Nga - Ukraine kéo dài đã khiến giá dầu thô và xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế tăng cao. Diễn biến này ảnh hưởng đến nguồn cung trong nước, cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.

Do đó, Cục đề nghị các thương nhân đầu mối đảm bảo kế hoạch nhập khẩu xăng dầu, mua từ nhà máy sản xuất trong nước tháng 3/2026 đã thông báo với Bộ Công Thương. Đồng thời, tiếp tục đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, khẩn trương xây dựng ngay kế hoạch nhập khẩu, mua xăng dầu từ nhà máy sản xuất trong nước nhằm đảm bảo nguồn cung tháng 4/2026.

Mặt khác, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện nghiêm túc, đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2026 đã được phân giao (cả về số lượng, chủng loại) và kế hoạch thực hiện tổng nguồn hàng đã đăng ký với Bộ Công Thương. Qua đó, bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng nội địa trong mọi tình huống.